()

Вы вошли как Гость · Группа "Гости" · Вход 24.10.2017, 08:35

  
 
Страница 1 из 11
Форум » У рыбацкого костра » Рыболовный туризм » Освещение туристического лагеря
Освещение туристического лагеря
МайорДата: Суббота, 03.03.2012, 13:24 | Сообщение # 1
Группа: Друзья
Сообщений: 1431
Репутация: 5
Статус: Offline
«Да будет свет!»

Сейчас, вспоминая то, как решался вопрос света в моих рыбацко-туристических поездках и походах на протяжении более 30 лет, на память приходят парафиновые свечки, керосиновые лампы, фонарики - «жучки» и другие анахронизмы, достаточно быстро сменявшиеся все более и более современными средствами индивидуального освещения. В то же время, прогресс в вопросе общего энергообеспечения туристических лагерей, стоянок и кемпингов всегда был не так ощутим - аккумулятор машины и до настоящего времени в подавляющем большинстве случаев всё ещё является основой при решении этой проблемы.

Ориентируясь на собственный опыт, могу утверждать, что машинные аккумуляторы, поработавшие сезон-другой «во славу» этого, затем долго не живут. Тем боле, что имеется естественная потребность во все более цивилизованном отдыхе, а музыка, TV, телефонные и другие зарядники, DVD-плейеры, ноутбуки и др. тоже достаточно «прожорливы». Мной было испытано три пути обеспечения автономной электрификации рыболовно-туристического лагеря.

МВИТ – металло-воздушный источник тока. http://www.npp-kvant.ru/production/chemical/current_source.php . Это блок из нескольких резервуаров (я использовал 4), куда заливается обычный раствор соли и помещаются специальные металлические пластины. Не прижился. Производители явно завысили возможности этой «электростанции 21 века». Слишком хлопотным было постоянное поддержание ее работоспособности, срок службы анодов не соответствовал заявленным и др. Эффективность МВИТ явно уступала испробованному в то же время (около 5 лет назад) бензиновому двухтактному генератору Субару, мощностью 2,5 кв. Конечно – свет от генератора практически как дома, можно подключать хоть холодильник и др.

Да, подобные генераторы – это, конечно, реальный прогресс в большом палаточном туризме, но… Ощутимый вес и громоздкость, шумность, дымность и «пахучесть», необходимость отдельной «ЛЭП», немалого запаса горючего и другие отрицательные моменты – от этого не уйти. Особенно сильно была «подмочена репутация» этой чудо-техники, когда она однажды не завелась (по закону подлости в этот момент в лагере ночевали одни женщины и их последующая обоснованная мАтивировка была доходчива ).

То, к чему в итоге я для себя пришел, было связано с приобретением лодочного электромотора в комплекте с тяговым аккумулятором Minn Kota. Ощутив возможности подобных «многоцикловых» и выдерживающих самый глубокий разряд аккумуляторов, я для себя сделал выбор в их пользу. Основное – простота в обращении, доступная любому пользователю, и, при наличии самого элементарного контроля (вольтметр, автотестер) - прогнозируемость ситуации со светом. Из отрицательных моментов – это стоимость и необходимость, хоть и достаточно редкой, но подзарядки. Последняя проблема легко решается, если в качестве такого аккумулятора используются стартово-тяговые рулонные батареи, типа «Оптима» - их легко зарядить непосредственно от генератора автомобиля. Для чисто тяговых – только зарядное устройство-автомат и обеспечение возможности его подключения к сети в ближайшей деревне.

Последние годы нам исправно служат тяговый аккумулятор Minn Kota 27 DC 105 а/ч в паре со стартово-тяговой батареей Optima YellowTop 5,5 L 75 а/ч, при том, что помимо энерообеспечения жизни палаточного лагеря, на них лежит и питание лодочного электромотора Minn Kota Endura 30.



В качестве основного зарядного устройства хорошо себя зарекомендовал трехрежимный прибор Сонар УЗ 207.03 (15 ампер с регулировкой). Контроль за процессом зарядки не нужен, он полностью автоматизирован с выходом на длительный поддерживающий режим.



Что касается ламп для освещения лагеря, то здесь абсолютный приоритет за энергосберегающими светильниками, не только в плане их экономичности, но и по световому эффекту. Наиболее отчетливо я это ощутил на примере сравнения света автомобильной переноски (стандартная лампочка 21 ватт) и немецкой 12-вольтовой люминисцентной лампочки ALADIN 3000, мощностью 12 ватт. Различие поразительное, не смотря на меньший на 9 W ток потребления, свет от этой «волшебной лампы Алладина» необыкновенно яркий и создает в палатке поразительный домашний уют за счет удачного бело-желтого спектра (примечательно, что цоколь у нее как у обычной бытовой лампы накаливания).

К сожалению, подобная лампочка достаточно эксклюзивна (во всяком случае - была), а добиться подобного же эффекта от широко сейчас представленных в продаже люминисцентных китайских автопереносок достаточно проблематично – при мощности в 8 ватт, свет от них какой-то слабый, с голубовато-белым оттенком, слишком «холодный». Проблему удалось решить заменой их световых элементов (F8T5D.D), на аналогичные по мощности, но с «теплым» спектром, а именно - FL16 8/840 G5 от фирмы Comtech. В итоге двумя такими лампами, с суммарной мощностью 16 ватт мы легко освещаем хозблок площадью 3х6 м (его «кухонную» и «столовую» зоны) . К слову сказать - описываемое здесь моё творчество по выбору наиболее оптимальных ламп по их спектру сегодня, видимо, решается проще - http://www.solarhome.ru/catalog/index.php?cPath=24_31



И в заключение рассказа о свете в нашем туристическом городке – маленький штрих: садовые фонари на солнечных батареях. Они оказались очень удобны для обозначения наиболее «опасных» палаточных растяжек, да и в целом способствуют уюту и ночному спокойствию в лагере.

Ну и коротко об индивидуальном освещении. Фонарей сейчас много, всяких и разных. Главное, чтобы они, когда надо были под рукой и не подводили в нужное время. Пример из моего хоперского опыта.

Несколько лет назад, устав от дневного бесчинства мелочи, я решил попробовать ночную ловлю с лодки на кольцо. Сработало, но при вываживании одного из лещей в воду с кормы упал основной рабочий фонарь и остался только налобник, батарейки которого начали тоже как на зло быстро «садиться». Уже ближе к рассвету после очередной поклевки почувствовал тяжесть, но такую как будто поднимаю со дна здоровенную корягу - ни рывков, ни потяжек. Медленно подвожу "корягу" к лодке и в мерцающем свете налобного фонаря вижу контуры здоровенного сома, находящегося в каком-то сонном оцепенении - других объяснений почему эта громадина дала себя спокойно подтянуть к лодке не нахожу. В азарте хватаю багор и всаживаю его куда-то в район сомовьй пасти. И тут этот парень проснулся. Лодка - четырехсекционная Романтика-2, моментально черпанула бортом литров 50 воды, а я бросил багор, т.к. исход этой борьбы в условиях практически полной темноты был печально предсказуем. Да, скорее всего свет не помог бы, но кто знает. Света-то не было… С тех пор 3 запасные пальчиковые батарейки для налобного фонаря всегда при мне.

В целом по фонарям – наиболее удобны, конечно, налобники со светодиодами. Такая вещь как фонарь-прожектор с галогеновыми лампами имеет очень ограниченный круг применения, но его в любом случае иметь необходимо. В длительных поездках и без возможности подзарядки - аккумуляторные фонари менее предпочтительны, чем батареечные. Еще один минус аккумуляторных фонарей – внезапное прекращение работы в случае их разряда, батарейки же «сдаются» медленнее и их всегда можно своевременно заменить. И еще из практики – в конце длительной поездки (как к ней ни готовься) «световой» запас почему-то иссякает, садятся вовремя не подзаряженные аккумуляторы, заканчиваются запасные батарейки, что-то обязательно теряется и др. В этой связи неплохо себя зарекомендовали фонари, в том числе и налобные, от фирмы Expedition, обеспечивающие в случае необходимости возможность осуществлять их механическую подзарядку.





И в конце о фонарях, которые мы предпочитаем в «облегченных» походах. В дополнение к налобникам очень удобны комбинированные фонари от фирмы «Яркий луч», обеспечивающие возможность в зависимости от положения рефлектора давать как направленный свет, так и рассеянный, например, для освещения туристического столика, над которым этот фонарь легко подвесить.

Прикрепления: 4415981.jpg(90Kb) · 6882788.jpg(66Kb) · 3553188.jpg(123Kb) · 6571758.jpg(78Kb) · 0970321.jpg(65Kb) · 3478965.jpg(65Kb)
 
 
alexДата: Воскресенье, 28.02.2016, 20:43 | Сообщение # 2
Группа: Супермодератор
Сообщений: 2671
Репутация: 6
Статус: Offline
Хочу себе приобрести фонарь кемпенговый, для  выездов на рыбалку  с ночёвкой. Парни у кого есть соображения по этому поводу. Может котоньть  чего то подскажет. Что стоит брать а что нет. blush2

Я за чистый казачий край!
 
 
ВодянойДата: Воскресенье, 28.02.2016, 22:36 | Сообщение # 3
Группа: Администраторы
Сообщений: 2529
Репутация: 8
Статус: Offline
У меня есть два фонаря фирмы "Облик". Работают до сих пор. Сделано в России  :good:аккумуляторные. Зарядки хватает на долго. Место на берегу освещает хорошо.  Я доволен. Правда света от диодов хватает на ближайшие 2-3 метра. А вот если хочу рассмотреть поклёвку в темноте на фидере длинной больше трёх метров, тут уже включаю налобный фонарик, который бьёт пучком и чётко освещает конкретный участок.

Прикрепления: 5864020.jpg(23Kb)
 
 
ВодянойДата: Воскресенье, 28.02.2016, 22:37 | Сообщение # 4
Группа: Администраторы
Сообщений: 2529
Репутация: 8
Статус: Offline
У меня есть два фонаря фирмы "Облик". Работают до сих пор. Сделано в России  good  Зарядки хватает на долго. Место на берегу освещает хорошо.  Я доволен. Правда света от диодов хватает на ближайшие 2-3 метра. А вот если хочу рассмотреть поклёвку в темноте на фидере длинной больше трёх метров, тут уже включаю налобный фонарик, который бьёт пучком и чётко освещает конкретный участок.

Прикрепления: 4144758.jpg(23Kb)
 
 
РыболовДата: Вторник, 08.03.2016, 23:27 | Сообщение # 5
Группа: Модераторы
Сообщений: 510
Репутация: 1
Статус: Offline
Цитата Водяной ()
У меня есть два фонаря фирмы "Облик". Работают до сих пор. Сделано в России  :good:аккумуляторные. Зарядки хватает на долго. Место на берегу освещает хорошо.  Я доволен.
"Облик" - написано по-русски. А если приглядеться, все равно сделано в Китае.
Короче: чем тяжелее фонарь, тем больше у него аккамулятор и тем лучше он будет работать.
Как-то так. smile
У фонаря, предоставленного Водяным на фото, аккамулятор более 4 ампер-часов. Поэтому он и доволен.
Я про Водяного...
 
 
alexДата: Среда, 09.03.2016, 21:48 | Сообщение # 6
Группа: Супермодератор
Сообщений: 2671
Репутация: 6
Статус: Offline
Цитата Рыболов ()
Короче: чем тяжелее фонарь, тем больше у него аккамулятор и тем лучше он будет работать.Как-то так. smile

Лёш, good принцип получается, как у автомобильных аккумуляторов.


Я за чистый казачий край!
 
 
Форум » У рыбацкого костра » Рыболовный туризм » Освещение туристического лагеря
Страница 1 из 11
Поиск:

[ Кто нас сегодня посетил ]

Copyright MyCorp © 2017